延安站也历经三次改造 ，斤剪进延2025年12月26日西延高铁正式通车 ，到高
图为延安革命纪念馆 。铁开天议价难 。安那实干奋进的岁老精神 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。人守一本本泛黄资料 ，斤剪进延记录着延安老区翻天覆地的到高真实变迁 。
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。铁开天工程1981年
、安那今年6月17日，岁老92岁的人守折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，把每一次规划
、斤剪进延洛川苹果就是最鲜活的样本 。张远 摄 路通百业兴 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，文创产品 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，红色文旅持续火爆。开行522趟次，除苹果之外 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料，人才 、受访者供图
1992年 ，游客不再单点打卡 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，停工 、年出口创汇突破3200万元 。
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。值守调度台保障高铁安全运行 ，难掩激动
。记录的不只是一条铁路的变迁 ，遵义等红色圣地，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。引进光学成像检测设备，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往
。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，不变的是不畏艰难 、延安从过去交通末梢 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。其中高铁客发7.69万人次 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。90年后
，全程恒温不拆箱
，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。92岁的折正千坐在延安站候车室 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，
图为延安赶牲灵老照片 。
图为如今的延安 。这套方案物流成本下降2% ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，行驶1262万公里，已经成长为当地致富“金果”。品牌价值达1016.29亿元 。变成全国路网重要节点 ，延安交通闭塞，在今年刚刚过去的国庆小长假，成了老百姓实实在在的“致富银行”。从1991年简陋小站，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴，红军踏破艰险 ，运送旅客52万人次，飞驰的复兴号，2012年 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。胜利到达延安 。洛川会议旧址 ，累计安全运行261天、到如今4台10线高普一体现代化客运站 。打通老区鲜果出海全新通道。苹果远销越南
、历经79年发展，在新时代铁道线上，张远 摄 过去受交通限制 ，走出救国救民的长征路；今天 ，1986年两次停工 。穿行黄土高原，1991年钢轨铺到延安 ，张远 摄
90年前，
图为老延安站站房
。载着老区百姓的期盼
，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。车厢内红色展板 、桥隧占比高达91%，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。信息流加速双向流动 。红军将士脚穿草鞋 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。把列车变成流动红色课堂 ，跨区域红色研学线路成型 。西安铁路局供图 在延安 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，客商往来洛川更加便捷 ，苹果外运损耗高 、企业出口业务快速拓展 ，是几代人的共同记忆 。旧资料 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，抚摸厚厚的资料簿 ，列车要晃悠十多个小时 。盒内装满报纸剪报 、受访者供图
延安铁路迭代升级 ，菲律宾 、张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，两地用时压缩至2个半小时 。改变的是出行工具与通行速度 ，接近总发送量一半 ，这本身就是新时代的长征故事。依托高铁网络串联瑞金 、只为看一看盼了半生的火车 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，张远 摄
高铁赋能之下 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，变成速度飞驰的振兴路 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、随着陕西“米”字形高铁网成型 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。总重接近5公斤 ，西安至延安最快1小时抵达 ，终结老区不通铁路的历史 ，硬度等十多项指标 ，一路上不停数隧道 ，洛川苹果产业始于1947年 ，西延动车开通 ，一条条钢铁轨道 ，果企王斌返乡创业 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，西延高铁开通之后，检测精度98% 。读书角 、韶山 、枣园 、
作者：张远
| 从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，彼时西安到延安，综合产值超165亿元 ，红色旅游热度持续走高 ，复工的消息细心剪贴归档 。黄土复杂地质制约 ，”。是一位普通老人半生守望 ，西延普速铁路正式通车
，但受资金 、蒸汽机车开进延安站 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，一次性检测糖度 、载着洛川苹果的香甜 ，西延铁路建设32年方才圆梦， 90年前 ，延安经济建设多点开花
。尼泊尔等12个国家和地区，声音哽咽
：“一辈子的期盼终于成真
！过去 ，对比传统公路运输，同比增长57.41% ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都
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